記者從中國鐵路廣州局集團(tuán)公司了解到，11月5日早晨，首趟按時(shí)速200公里運(yùn)營的C7001次動(dòng)車組列車從廣州東站開出，廣深兩地中心城區(qū)最快旅時(shí)壓縮至57分鐘，標(biāo)志著廣深城際鐵路提質(zhì)工程全面建成，同步實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。

　　廣深城際鐵路起自廣州站，終至深圳站，全長147公里，連接廣州、東莞、深圳3座粵港澳大灣區(qū)核心城市，前身為1911年通車的廣九鐵路華段；從1987年成為廣東首條雙線鐵路，到1994年時(shí)速提升至160公里實(shí)現(xiàn)運(yùn)能飛躍；從2007年四線建成開創(chuàng)公交化運(yùn)營，到2017年推廣掃碼乘車邁入智能時(shí)代，這條線路見證了區(qū)域交通發(fā)展變遷。

　　本次提質(zhì)工程自今年4月啟動(dòng)，呈現(xiàn)以下亮點(diǎn)：一是“速度更快”，運(yùn)行時(shí)速提至200公里，兩地中心城區(qū)最快旅時(shí)壓縮至57分鐘，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)高效直通；二是“車次更密”，全線公交化運(yùn)營品質(zhì)持續(xù)升級(jí)，高峰時(shí)段最短間隔5分鐘開出1列；三是“票制更活”，繼續(xù)實(shí)行市場化票價(jià)機(jī)制，根據(jù)客流推出最低7.5折的折扣票，部分定期票最低可享6.2折，為旅客提供靈活購票選擇；四是“接駁更順”，通過銜接多條高鐵，串聯(lián)穗莞深三地14個(gè)區(qū)（鎮(zhèn)）14座車站，實(shí)現(xiàn)36.8%的區(qū)（鎮(zhèn)）覆蓋率，讓更多旅客享受到便捷出行服務(wù)。

　　新華社廣州

　　記者 毛鑫